本站 12 月 5 日消息，综合彭博社及 CNBC 报道，根据通用汽车本周三提交的证券文件，该企业将在中国业务的重组中承担超过 50 亿美元（本站备注：当前约 364.56 亿元人民币）的支出和资产减值，以试图挽回其在中国曾经的巅峰。

通用汽车预计将对其在中国合资企业的价格减记 26 亿至 29 亿美元（当前约 189.57 亿至 211.44 亿元人民币）。

现在前三季度，该企业在中国业务折损 3.47 亿美元，而 2024 年时，其年度利润仍高达 20 亿美元。文件显示，通用还预估支出 27 亿美元（当前约 196.86 亿元人民币）的重组费用，主要用于关闭工厂和减少不盈利车型的生产。

虽然目前困难重重，通用汽车和上汽集团仍对合资企业的前景抱有信心。通用汽车发言人吉姆・凯恩（ Jim Cain ）在一封邮件中表示，企业预计这些业务能够在无需追加资本的情况下实现盈利。

通用汽车的美国品牌如别克和雪佛兰，销量下滑幅度大于和上汽、五菱等合作的合资企业。后者的车型占去年通用在华销量 210 万辆的约 60%。

通用汽车在邮件声明中表示：“大家始终强调资本效率和成本管理的重要性，并和上汽通用携手努力，扭转在华业务，使其实现可持续性和盈利能力。大家马上和合作伙伴敲定重组规划，预计 2025 年的中国业务将实现年度改善。”

现在 8 月曾有外媒报道称，通用汽车在中国裁员，以从头定位全球最大汽车市场。知情人士称，通用汽车将“很快”和当地合作伙伴上汽会面，规划对其在中国的业务进行更大规模的结构性改革，通用汽车认识到其销量不太也许恢复到 2024 年的峰值水平。

根据上汽集团公开的 11 月销量数据，上汽通用汽车有限企业当月销量 56241 辆，去年同月 87000 辆，同比减少 35.36%。